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中远海运港口旗下南通通海港口开港 打造长江标杆性集装箱港区

    6月30日,中远海运港口宣布南通通海港口正式投入运营。南通通海港口是由中远海运港口与南通港集团通力合作的综合性港区开发项目。南通将努力把通海港区建成沿江集装箱运输内贸枢纽中心、近洋集散中心、远洋分拨中心,打造长江流域标杆性集装箱港区。
    中远海运集团董事长许立荣、南通市委书记陆志鹏、江苏省交通厅副厅长丁军华在南通通海港口公司码头前沿共同推杆宣布开港。南通市委副书记、代市长徐惠民、市政协主席黄巍东、市人大常委会常务副主任、党组副书记庄中秋等参加开港大会。南通市常务副市长单晓鸣主持开港大会。
    南通通海集装箱港区岸线长2478米,规划建设7-8个7万吨级集装箱泊位。已经建成的一期工程岸线长985米,建有3个7万吨级泊位及1个5000吨级内档泊位,建成堆场39万平方米。
    2017年,中远海运港口以总代价人民币约 1.05 亿元收购南通通海港口51%股权。该港一期码头拥有3个集装箱泊位及1个散杂货泊位。营运后的集装箱和散杂货年处理能力预计分别为147万标准箱及537万吨;航线主要为内、外贸支线外,也拥有日本直达航线及内贸直达航线。2017年3月,中远海运港口与南通市政府签署合作协议,除合作经营南通通海港口外,南通市政府同意向公司提供5,412亩土地使用权作为集装箱作业区和物流园区用地,以构建港口园区综合开发运营新模式。
    南通通海港口于6月30日开港营运后,将于7月至8月底陆续从狼山港区搬迁转移所有内贸及外贸船公司至通海港区作业,并完成新旧码头搬迁对接工作。预计南通通海港口2018年吞吐量约为25万标准箱。
    根据规划,到2022年南通通海集装箱港区集装箱年吞吐能力将达到200万标箱,远期达到400万标箱。南通通海集装箱港区一期工程自2016年6月正式开工建设,仅用了两年时间就完成了码头水工工程、陆域工程、配套工程的施工。项目按照绿色、环保、节能、科技的要求,通过岸电系统、雨污水全覆盖系统、油改电系统等专项设计,着力建设长江流域标杆性集装箱港区。
    南通港位于中国长江沿岸,地理位置得天独厚,“接轨上海、融入苏南、连通苏北”的区位优势。中远海运港口将抓紧“长江经济带”建设机遇,基于全球码头网络及运营管理经验,促进南通港港口布局功能和结构调整,将南通海港口打造成为长江下游的中转枢纽点,使其为苏中、苏北地区外向型经济发展的首选口岸和长江流域通往国际的重要枢纽,并逐步打造成为腹地内贸集装箱枢纽、近洋集散基地、远洋集并分拨中心。
    据悉,开发建设通海港区是南通市响应长江经济带建设,落实长江大保护的重要举措,狼山港区集装箱运输功能将整体搬迁至通海港区,老港区产业岸线将调整为生活生态岸线。通海港区着眼于策应上海国际航运中心建设和江苏省港口一体化改革,立足于南通交通区位优势,着力发挥长江下游深水岸线和深水航道优势,将极大提升南通港未来竞争力,助推现代化港口城市建设。南通市和中远海运集团 “强强联合”,充分发挥南通港江海转运最佳中转点的区位优势和中远海运集团在集装箱航线和货源组织能力方面的优势,共同打造长江中下游内贸集装箱枢纽,将有利于提升南通港整体发展水平,形成共赢的局面。
    来源:中港网

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