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盐田港集团投资13亿元建设小漠国际物流港一期工程

    6月28日,深汕合作区小漠国际物流港一期工程开工仪式在小漠国际物流港围堰现场举行。伴随着挖泥船吹填造陆工程的启动,围堰外的沙子被卷起到空中,吹进围堰内,随后海水流出围堰外,沙子则留在围堰内。随着机器的持续作业,围堰内的海面将被吹进的沙逐渐填成陆地。
    一期码头项目面积46万平方米
    小漠国际物流港是盐田港集团继黄石新港、惠州荃湾煤炭港、曹妃甸港、湛江港、海南海峡航运、埃及亚历山大港之后,“走出去”发展的又一个重要项目。据了解,小漠国际物流港由盐田港集团在深汕特别合作区的全资子公司——盐田港深汕港口投资有限公司开发和运营。小漠港一期码头项目面积约46万平方米,岸线总长641米,拟建2个5万吨级多用途泊位(结构按10万吨级设计)和工作船泊位(兼靠3000吨级集装箱驳船),是深汕特别合作区“港产城一体化”发展的先导性和基础性项目,定位为打造粤东核心海港枢纽及综合性海港商贸区,主要为深汕特别合作区产业发展及深圳产业外溢提供承接及配套服务。
    根据《中华人民共和国海域使用管理法》,海域属于国家所有,国务院代表国家行使海域所有权,单位和个人使用海域必须依法取得海域使用权。在6月28日开工前,小漠国际物流港经过了长达一年多的准备,并顺利拿到了海域使用权证。据项目相关负责人介绍,2016年,盐田港深汕港口投资有限公司成立之后,即启动了小漠国际物流港这一个涉海项目,从早期筹备阶段缺乏大量海洋基础数据到各方共同努力,历时半年多编制完成包括海洋环评、海域使用论证等近20个专项报告。盐田港集团深汕港口投资有限公司相关负责人表示,从项目申报到取得国家海域使用权证,小漠国际物流港一期工程仅用了9个月时间就实现了,而根据盐田港集团以往的经验,港口类涉海项目涉及领域相当广泛,审批程序十分繁杂,审批权限层级较高,从申报到获批平均需要两至三年。
    据了解,深汕特别合作区小漠国际物流港已取得国家海域使用权证书,一期工程项目批准用海面积62.0210公顷,使用年限至50年后的2067年7月23日。小漠国际物流港港区规划泊位总数49个,港口岸线总长14.5公里,陆域总面积11.9平方公里,年总通过能力7500万吨。
    总投资13.34亿元 打造东进战略交通枢纽
    小漠国际物流港一期工程位于深汕特别合作区小漠镇南部海域,作为“港产城一体化”发展的先导性项目,项目总投资13.34亿元,承担着为深汕特别合作区构建临港特色产业体系、打造港产城融合的现代海港产业新城的重任。据了解,根据总体规划,深汕特别合作区分为鹅埠、小漠、鲘门、赤石四大组团,其中小漠组团将建成以港口为龙头,与港口物流、临港产业、城市服务、旅游休闲联动发展的现代产业体系,实现“以港兴城、产城融合”。
    小漠国际物流港一期工程总面积约46万平方米,设计吞吐能力450万吨/年,货种主要为钢材、矿建、水泥、粮食、集装箱等。小漠国际物流港一期工程作为深汕特别合作区主要公共码头、当地核心港区,具有重要战略地位,盐田港深汕公司将秉承建设绿色大港的生态理念,致力打造小漠国际物流港成为粤东核心海港枢纽。
    小漠国际物流港一期项目也是深圳东进战略重要的交通枢纽,具有十分重要的政治意义。据了解,实施东进战略是深圳贯彻省委省政府振兴粤东西北战略的重要行动,是深圳“十三五”时期推进区域协调发展的战略部署。深汕特别合作区成为深圳新区的战略机遇,有利于推动深汕特别合作区纳入深圳“1小时经济圈”,促进深莞惠经济圈(3+2)全方位合作和一体化发展。小漠国际物流港一期项目已被列为深圳东进战略重点项目、深圳城市基础设施建设五年行动计划重点项目、深圳市2017年重大项目计划,已成为深圳东进战略交通基础设施和物流产业发展的产业尖兵。
    小漠国际物流港一期项目还将推动深莞惠一体化发展,以及珠三角和粤东地区港口资源整合、协调发展。据了解,随着《珠三角地区改革发展规划纲要》和《关于进一步促进粤东西北振兴发展的决定》逐步实施,粤东地区将成为珠三角地区产业转移和先进制造业拓展发展的重要区域。小漠港区作为粤东沿海最靠近珠三角的港口,以及深汕特别合作区的主要公共码头,有条件承接深圳港口运输功能转移,成为深圳港等珠三角主要港口重要的东部拓展区。小漠国际物流港一期项目的建设,有利于加速珠三角和粤东区域经济一体化发展以及交通基础设施一体化建设。
    小漠国际物流港一期项目的开工,对于推动深汕特别合作区和辐射周边经济社会加快发展同样意义重大。据了解,小漠港区作为深汕特别合作区经济产业发展的重要引擎和当地的核心港区,具有好的建港水深条件,发展临港工业的优势较为明显。为加快实施广东省东西两翼发展战略,大力推进区域间产业转移,项目建设有利于改善深汕特别合作区的投资环境,改善当地港口建设基础设施水平,保障腹地水运需求,促进临港产业发展,促进深汕特别合作区经济社会发展;推动落实深圳东进战略,推动深圳港可持续协调发展。
    国内多元化布局 实现国有资产保值增值
    小漠国际物流港是盐田港集团立足深圳、布局国内、放眼全球的重要一环。记者了解到,盐田港集团成立30多年,经过创业、合资建港、自主经营等阶段,已成长为一家以港口建设投资与经营、综合物流和港口配套服务为三大主业的大型港口企业集团,并形成了全国性多元化港口布局。
    2002年,盐田港集团开始对外投资,海南海峡航运是盐田港集团南下成功投资的首个异地项目,并取得了突出的经济效益。随后,盐田港集团又成功投资了黄石新港、惠州荃湾煤炭港、河北曹妃甸港等国内港口项目。记者了解到,依托优越的自然、区位条件,盐田港集团利用深圳经济特区的政策优势,实施高度市场化的港口发展模式,截至目前,盐田港集团已拥有下属各级企业共28家,经营效益优良,利润总额连续13年超过10亿元。2017年,集团本地港口集装箱吞吐量首次突破1400万标箱,同比增长7.7%;营业收入实现13.96亿元,同比增长16%;利润总额实现13.51亿元,同比增长11%,国有资产保值增值率达104%。
    来源:港口圈

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