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湛江港布局黔东南州无水港正式开港

    2017年12月29日上午,随着黔东南州领导宣布“贵州省黔东南州无水港正式开港!”“非洲―湛江―黔东南”首批海铁联运专列启动卸卡作业,湛江港集团在贵州布局建设的黔东南州无水港成功开港运营,标志着湛江港集团与黔东南州合作掀开历史新篇章,迈上贵州“对海开放”的新征程,是湛江港和黔东南州贯通“一带一路”海陆大通道的重要里程碑。
    湛江港集团总裁刘恩怀表示,湛江港在黔东南州按照“一港三区”规划建设无水港,是适应贵州地形创造无水港“珍珠链”式经济效应的首次成功实践。通过无水港综合服务大平台,湛江港将港口功能、保税物流中心功能、口岸功能延伸到黔东南州,为客户提供从原料采购到产品出口的全程高效、便捷、经济的门到门服务,不断促进物流、商流、业务流、信息流和资金流的良性循环,不断丰富无水港功能和业态,为黔东南州及周边区域企业创造更多的发展机会,实现多方共赢发展。
    黔东南州无水港是由湛江港集团、黔东南州政府以及成都铁路局联手打造的内陆开放新平台,按照“一港三区”规划布局,形成有效覆盖、服务整个黔东南州及周边区域的有机整体,满足不同区域客户的个性化需求。计划先期在羊坪作业区正式运营黔东南州无水港,按照“以线串点、以点带面”思路,以及“整体规划、分步实施”原则,适时启动凯里西、榕江作业区建设。此次开港运营的羊坪作业区一期占地94亩,包括2条铁路货运线及配套货场及装卸设施,年设计通过能力150万吨。待二期建成投产后,羊坪作业区年设计能力将达450万吨,总投资约3.5亿元。
    据了解,湛江港集团已成功打造多条海铁多式联运物流链,较传统模式减少运输装卸环节,货损减少3‰,时间节约3-5天,综合物流成本降幅达15%。另外,集装箱可分批进口,以箱代库,资金占用压力小,运输过程无粉尘,有效改善当地环境。
    来源:湛江日报

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